ダイハツ ムーヴラテ L550S エンジン異音 バルブリフタ交換 呉市の第一自動車へ
第一自動車
2024/02/15カテゴリ : 修理
【症状】エンジンから異音がするため入庫しました。
【診断】エンジンの上部からエンジン回転数の周期とあった「カチカチカチ」と異音がするため、エンジン内部(シリンダーヘッド)を分解診断する事となりました。
【診断整備】エアクリーナー/ダイレクトコイルを取り外します。
【診断整備】スロットルボディを取り外します。
【診断整備】シリンダー・ヘッドカバーを取り外します。
【診断整備】オイルコントロールバルブを取り外します。
【診断整備】VVTカムギア・オイルコントロールバルブを取り外します。
【診断整備】カム・ギアケース/カム・ギアを取り外します。
【診断整備】カムシャフト(IN/EX)を取り外します。
【診断整備】エンジンの上部分解/シリンダーヘッドのバルブリフタを取り外します。
【診断結果】バルブリフタを単体点検した結果「バルブリフタ」内部が摩耗していました。
【原因の説明】「バルブリフタ」内部(中央部)の摩耗ため、「バルブロッドの頭部」と「バルブリフタ」との隙間(バルブクリアランス)が、基準値より広くなったため、タペット音が異音の原因でした。
【整備】エンジンヘッド分解 修理「バルブリフタ」12個の交換となりました。
バルブリフタ・シムは、損傷していなかったため再利用しました。
【整備完了】テスト走行後、再度エンジン各部の最終確認。
【コメント】エンジン内部を守るため、エンジンオイルは定期的に交換しましょう!
当店は、実績で「安心できるオイル」ザーレンオイルをお勧めしています。
https://www.d1kure.com/syuri.html
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整備後も、しっかりサポートの整備保障で安心です。
呉市の第一自動車で安心・安全な快適なカーライフを!
何か気になる事がございましたらお気軽にお越し下さい。
整備期間中は、代車(無料)をご利用下さい。
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【診断】エンジンの上部からエンジン回転数の周期とあった「カチカチカチ」と異音がするため、エンジン内部(シリンダーヘッド)を分解診断する事となりました。
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【診断整備】エアクリーナー/ダイレクトコイルを取り外します。
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【診断整備】スロットルボディを取り外します。
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【診断整備】シリンダー・ヘッドカバーを取り外します。
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【診断整備】オイルコントロールバルブを取り外します。
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【診断整備】VVTカムギア・オイルコントロールバルブを取り外します。
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【診断整備】カム・ギアケース/カム・ギアを取り外します。
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【診断整備】カムシャフト(IN/EX)を取り外します。
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【診断整備】エンジンの上部分解/シリンダーヘッドのバルブリフタを取り外します。
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【診断結果】バルブリフタを単体点検した結果「バルブリフタ」内部が摩耗していました。
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【原因の説明】「バルブリフタ」内部(中央部)の摩耗ため、「バルブロッドの頭部」と「バルブリフタ」との隙間(バルブクリアランス)が、基準値より広くなったため、タペット音が異音の原因でした。
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【整備】エンジンヘッド分解 修理「バルブリフタ」12個の交換となりました。
バルブリフタ・シムは、損傷していなかったため再利用しました。
![image](/upload/10050/blog/264/44db40241115e13253cbca1d84c6f1df6b77f8cb.jpg)
【整備完了】テスト走行後、再度エンジン各部の最終確認。
【コメント】エンジン内部を守るため、エンジンオイルは定期的に交換しましょう!
当店は、実績で「安心できるオイル」ザーレンオイルをお勧めしています。
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