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ダイハツ ミラ L275S ダイレクト・イグニッション・コイル交換 呉市の第一自動車へ

第一自動車

2025/01/27カテゴリ : 修理

【症状】
エンジン不調のため入庫しました。(走行距離:108,80㎞)
症状は、加速時パワー不足/アイドリング時エンジン不安定(振動あり)
https://www.d1kure.com/bankin_342.html
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【診断】
コンピューター故障診断(診断スキャンツール使用)
診断結果〈エラーコード〉シリンダー失火 (NO.3)
点火系(プラグ/イグニションコイル/シリンダー・バランステスト等)の診断をします。
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【診断結果と整備概要】
単体点検により、イグニッション・コイル不良のため交換同時に
スパークプラグも磨耗していたため全気筒分を交換する事となりました。
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【コメント】
スパークプラグが消耗すると火花を飛ばすために必要な力が大きくなり、
イグニションコイルの負荷が増えたため、故障の要因となります。
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【整備/取り外し】
エアークリーナケース/エアーダクト脱着
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【整備/取り外し】
ダイレクト・イグニッション・コイルとスパーク・プラグを取り外します。
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【単体点検と交換】
スパークプラグは、かなり消耗していました。
一般プラグからイリジュームプラグ(NGK:プレミアムRXプラグ)と交換します。
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※イリジュームプラグとは
一般のプラグと点火部の材質が異なり、白金とイリジューム合金を使用していることで
消耗を抑えられるため長寿命です。
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※交換時期?「軽自動車」はスパークプラグの消耗が早いので要注意です。
軽自動車は普通自動車に比べてエンジン回転数や負荷が高いので、スパークプラグの消耗も早くなります。
そのため 普通自動車の半分の距離で交換を推薦しています。
(交換推奨距離は、軽自動車の場合は、6万キロです。)
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【整備完了】
ダイレクト・イグニッション・コイルとスパーク・プラグを組み付け、テスト走行をして取り付け部を再確認後、スキャンツールによるダイアグ・コードの読み取り・消去をして整備完了です。
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【整備保証】
整備後も、しっかりサポートの整備保障で安心です。
呉市の第一自動車で安心・安全な快適なカーライフを!
何か気になる事がございましたらお気軽にお越し下さい。
整備期間中は、代車(無料)をご利用下さい。
https://www.d1kure.com/bankin_342.html
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【お支払い】カード払い、QRコード決済もOKです!
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■QRコード決済(PAY PAY/D払い/楽天ペイ/LINE Pay/auPAY/LINEPay/メルカリPay/J-coin)

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