第一自動車

【症状】
スターター時、時々セルモーターが作動しない（走行距離：132,000㎞）
https://www.d1kure.com/bankin_430.html

【診断】
セルモーターが作動しない時に、イグニッションキー・スイッチ／スターターリレー／スタータ本体の各端子の電源状態を点検します。
（スターターの配線図を参照）

【点検：準備】
セルモーター作動しない時に、イグニッションキー・スイッチの各端子の電源状態の点検をするため、コラムカバーを外して、イグニッションキー・スイッチの裏側にあるバッテリー端子／スタータリレーへの端子箇所を事前に点検準備をしておきます。


【点検：準備】
セルモーター作動しない時に、スターターリレーの各端子の電源状態の点検をするため、
リレーの裏側にあるバッテリー端子／スタータＳへの端子箇所を事前に点検準備をしておきます。


【点検：準備】
セルモーター作動しない時に、スターターモーター本体の各端子の電源状態の点検をするため、スターターのバッテリー端子／スタータＳ端子箇所へ点検用配線を追加して事前に点検準備をしておきます。

【診断：結果】
セルモーター作動しない時の各端子の診断結果は、下記の通りです。
■イグニッションキー・スイッチ【合格】
イグニッションキー・スイッチのバッテリー端子：電源あり〔ＯＫ〕
スタータリレーへの端子：電源あり〔ＯＫ〕
■スターターリレー【不合格】
リレーのバッテリー端子端子：電源あり〔ＯＫ〕
スタータＳへの端子箇所：電源なし〔ＮＧ〕
■スターターモーター本体【合格】
バッテリー端子端子：電源あり〔ＯＫ〕
スタータＳ端子箇所：電源なし〔ＮＧ〕
※スタータＳ端子へ直接12Ｖ電源するとセルモーター作動

よって、スターターリレーの故障と判断しました。

【単体点検】
スターターリレー単体点検した結果、カチカチと作動音はするが、時々リレー内部のポイント接点部が焼けて導通していませんでした。

【整備：交換】
スターターリレーの交換します。

【最終確認】何度かテスト後、作動を確認して、整備完了です。

【整備保証】整備後も、しっかりサポートの整備保障で安心です。
呉市の第一自動車で安心・安全な快適なカーライフを！
整備期間中は、代車（無料）をご利用下さい。
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